Новий 40-тонний 60-тонний сталевий шасі-навантажувач з низькою платформою

Наш автомобіль виготовлено з промислової високоміцної-сталі зсередини назовні з міцною твердою основою! Контейнерне шасі використовує інтегровану технологію формування в поєднанні з кількома наборами підсилювальних ребер і-несучих поперечних балок, тому вся опорна конструкція стабільна, як камінь. Шасі поставляється зі стандартним замикаючим пристроєм для контейнера, який може міцно зафіксувати коробковий вантаж, якщо він розміщений зверху, навіть якщо він нерівний на дорозі, він не буде рухатися або хитатися. Що ще більш уважно, так це конструкція низької платформи, яка не тільки знижує центр ваги всього транспортного засобу, але й робить його особливо стійким під час перевезення важких вантажів. Обладнання без підйомних точок, наприклад екскаватори та навантажувачі, також стає надзвичайно простим для завантаження та розвантаження - без необхідності використання додаткових великих кранів, ви можете виконувати завантаження та розвантаження самостійно, заощаджуючи багато часу та зусиль.

Цей причіп з легкістю справляється з вагою від 40 до 60 тонн-тому підходить для будь-якого важкого-вантажу, який у вас є. Внизу, у порту, це робоча конячка, яка переміщує контейнери на короткі відстані, безперебійно з’єднуючи корабельний і вантажний транспорт. На будівельних майданчиках він без проблем перевозить екскаватори, бульдозери та іншу велику техніку по регіонах. А в хімічних чи металургійних парках? Він безпечно транспортує важке обладнання та цистерни із сировиною, без поту.

Незалежно від того, чи йдеться про перевалку контейнерів у портових терміналах, механічне транспортування на будівельних майданчиках чи планування важкого обладнання в індустріальних парках, ця низька бортова вантажівка може стати ключовим транспортним обладнанням, що з’єднує різні ланки, завдяки своїм основним характеристикам: «висока-навантажувальна-витримка, висока адаптація сценаріїв і висока безпека транспортування». Він не лише вирішує галузеві больові точки, пов’язані з «нездатністю транспортувати важкі вантажі, незахищеністю та низькою ефективністю», але також покладається на -тривалу та довговічну якість і ефективну-енергозберігаючу конструкцію для досягнення довгострокової-операційної цілі «зменшення витрат і підвищення ефективності» для підприємств, забезпечуючи надійну та надійну підтримку.