(Китай Ляншань, 19 серпня 2025 р.) Компанія Shandong Tengyun Specialized Vehicle Manufacturing Co., Ltd. сьогодні офіційно запустила нове покоління легких напівпричепів. Споряджена вага автомобіля становить лише 6 тонн, що зменшує вагу більш ніж на 30% порівняно з традиційними моделями, що робить його еталонним продуктом для екологічної трансформації глобальної логістичної галузі. Завдяки інноваційним матеріалам і структурній оптимізації цей продукт забезпечує загальну вантажопідйомність 40 тонн при значному зниженні споживання енергії при транспортуванні. За оцінками, це може скоротити глобальні викиди вуглецю більш ніж на 100 000 тонн на рік.
1. Надважка вантажопідйомність, 100 тонн номінального сумісного корисного навантаження
Цей 4-осьовий напів-напівпричіп спеціально розроблений для перевезення важких і негабаритних вантажів зі стандартною номінальною вантажопідйомністю 100 тонн. Завдяки науковій 4{9}}осьовій збалансованій{11}}несучій конструкції він може рівномірно розподіляти важкий тиск усього транспортного засобу, ефективно уникаючи деформації транспортного засобу та порушень перевантаження, спричинених концентрованим навантаженням важких вантажів. Порівняно зі звичайними 3-осьовими причепами, 4-осьове розташування реалізує більш розумний розподіл навантаження та значно зменшує тиск на підшипник однієї осі. Він може стабільно перевозити повністю завантажену важку техніку, великі сталеві конструкції, надважке гірниче обладнання та повні інженерні комплекти без розділення вантажу. Це значно покращує ефективність транспортування важких вантажів і ідеально адаптується до всіх видів високоінтенсивних умов роботи у важких перевезеннях.
2. Високоміцна-сталь і інтегрований процес зварювання, довговічність і тривалий термін служби
Весь кузов причепа виготовлено з-високоміцної марганцевої сталі. Основна та допоміжна балки використовують інтегровану технологію формування та подвійного -шарового потовщеного зварювання з суцільною товщиною балки, яка має чудову стійкість до кручення, міцність на стиснення та ударостійкість. Він ефективно запобігає вигину балки, руйнуванню та розтріскуванню, спричиненому довготривалою-експлуатацією під великим-навантаженням. У всьому транспортному засобі використовується повністю автоматичне прецизійне зварювання з рівномірними та повними зварними швами без холодного паяння та зварювання через течі, що забезпечує чудову загальну цілісність конструкції. Крім того, кузов проходить повне видалення іржі, фосфатування та багатошарове анти-корозійне покриття, яке ефективно протистоїть корозії від сонячного світла, дощу та стирання піском. Він зносостійкий,-не корозійний і фарбу нелегко відшаровувати, він адаптований до важких робочих умов, таких як будівельні майданчики, шахти та нерівні сільські дороги. Причіп непросто деформувати та старіти під час тривалого-високо-інтенсивного використання, термін служби значно довший, ніж звичайні низько-конфігураційні причепи Lowboy.
3. Ультра-низький дизайн, легке завантаження та висока універсальність
Завдяки класичній над-наднизькій конструкції підйомної платформи висота настилу є надзвичайно низькою, що ефективно знижує центр ваги завантажених вантажів, істотно покращує стійкість автомобіля в цілому та усуває ризик перекидання та нахилу, спричинений високим центром ваги вантажу під час важких перевезень. Над-низький настил значно зменшує труднощі завантаження та розвантаження великої інженерної техніки. Важка техніка на колісному та гусеничному ходу, як-от екскаватори, бульдозери, навантажувачі та дорожні котки, може заїжджати на причіп і виходити з нього безпосередньо без додаткового-допоміжного навантажувального обладнання на великій висоті, заощаджуючи багато праці, матеріалів і часу, а також підвищуючи ефективність роботи. Вбудована плоска палуба не має виступів, що дозволяє гнучко розміщувати різні-форми, великогабаритні та над-важкі вантажі без обмежень щодо зовнішнього вигляду вантажу, охоплюючи повний спектр сценаріїв транспортування.
4. Високо{1}}якісна система руху, стабільна та міцна для складних дорожніх умов
Оснащені 4 наборами професійних важких-осей із високою несучою здатністю та надзвичайною довговічністю, вони можуть стабільно працювати за довгострокових-умов повного-навантаження 100-тонн без типових несправностей, таких як деформація осі та пошкодження. У поєднанні з високопродуктивною ресорною підвіскою, вона забезпечує чудове поглинання ударів і амортизацію тиску, ефективно фільтруючи вибоїсті вібрації, спричинені нерівною дорогою. Він адаптується до різних складних дорожніх умов, включаючи гірські дороги, шахтні дороги, гравійні дороги та міські магістралі, забезпечуючи стабільну роботу кузова та безпечне транспортування вантажів у всіх сценаріях. Допоміжна високоефективна гальмівна система має чутливу реакцію, сильну гальмівну силу та рівномірний гальмівний ефект, реалізуючи стабільне уповільнення та аварійну зупинку навіть за-повного навантаження у важких умовах, що значно підвищує безпеку водіння.
Запустіть еру логістики 4.0
Запуск легкого напів{0}}причепа Shandong Tengyun означає перехід китайських підприємств комерційного транспорту від «послідовників» до «розробників- правил». Із запровадженням глобальних тарифів на вуглець такі низько{3}}вуглецеві продукти стануть необхідною вимогою для-транскордонної логістики. У майбутньому Shandong Tengyun планує створити закордонні заводи в Південно-Східній Азії та на Близькому Сході, сприяючи подальшому застосуванню екологічних технологій на місцевому рівні та сприяючи глобальній реалізації цілей «вуглецевої нейтральності».